發(fā)布時(shí)間：2024-10-15

總的說來所謂智慧交通的核心就是大數(shù)據(jù)、人工智能和物聯(lián)網(wǎng)，大數(shù)據(jù)來源于多種多樣的傳感器、攝像頭甚至人工采集，大數(shù)據(jù)為人工智能提供原材料，為控制物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備提供決策依據(jù)，總的來說大數(shù)據(jù)為智慧交通在如下幾方面起到作用，weatbook交通氣象預(yù)警預(yù)報(bào)系統(tǒng)，基于 GIS 地理信息和氣象大數(shù)據(jù)建立，以高速公路氣象站數(shù)據(jù)、路面狀況數(shù)據(jù)、設(shè)備狀態(tài)信息采集為基礎(chǔ)，以氣象部門大數(shù)據(jù)為依托，結(jié)合路段熱譜地圖數(shù)據(jù)分析，可自動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)測低能見度、大風(fēng)、強(qiáng)降雨、降。Weatbook象譜系統(tǒng)通過對(duì)氣象局大數(shù)據(jù)平臺(tái)的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行分析預(yù)報(bào)，以及埋置于路面內(nèi)的智能感應(yīng)終端，實(shí)時(shí)采集路面信息，用數(shù)字通信、自動(dòng)控制等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對(duì)采集來的交通氣象數(shù)據(jù)及路面凝冰信息進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，自動(dòng)發(fā)出凝冰預(yù)警指令，跟交通信息有關(guān)的所有數(shù)據(jù)整合到一起（比如車輛信息、地圖信息、人員信息、違規(guī)違章記錄信息等等），形成一個(gè)數(shù)據(jù)鏈，這樣的就是交通大數(shù)據(jù)。開發(fā)了智慧公路決策平臺(tái)，平臺(tái)集合“一庫、一網(wǎng)、一圖、一云”的架構(gòu)思路開發(fā)了六大系統(tǒng)，包括交通氣象預(yù)警預(yù)報(bào)系統(tǒng)、基于視頻的AI公路巡查系統(tǒng)、橋梁動(dòng)態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、邊坡動(dòng)態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、公路智慧養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)、公路凝